In generale, oltre una certa profondità, le pressioni interstiziali non risentono dei moti di filtrazione causati da uno scavo; per tali ragioni gli scavi, in terreni coerenti, sono considerati meno delicati di quelli in terreni incoerenti in acqua, il che è vero se le opere di scavo e di sostegno vengono effettuate rapidamente e, in…
Verifica pali in gruppo per carichi assiali – Effetti di gruppo Per pali in gruppo la vigente normativa non sismica (§ 6.4.3 NTC) prescrive la determinazione del carico ultimo complessivo della palificata tenendo conto degli effetti di gruppo. Detto Qult assunto per il carico ultimo del palo singolo il carico totale ultimo di una palificata…
La posa delle condotte avviene generalmente interrandole per una certa profondità al di sotto del piano campagna o, più frequentemente, al di sotto del piano stradale. Nel caso di tubazione per acquedotto, ciò risulta necessario per fornire un’adeguata protezione al fluido convogliato, sia per quanto riguarda la conservazione delle caratteristiche organolettiche (protezione termica) che per…
Il metodo AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Official) è un metodo di verifica delle pavimentazioni stradali di tipo empirico-statistico, basato cioè su osservazioni sperimentali dei parametri in gioco, i quali sono opportunamente correlati da funzioni di regressione in modo che i legami funzionali siano fisicamente corretti. Metodo di calcolo Il metodo AASHTO…
